Rybaření z lodi poskytuje možnost lovit v hlubších vodách a dostat se do oblastí jezera, kam se při lovu ze břehu nedostanete. Provozování rybářské lodi však vyžaduje znalost charakteristik vaší lodi a motoru, abyste se mohli úspěšně plavit na rybářské místo a vědět, jak svou loď ukotvit tak, aby zůstala na svém místě i při vrhání na toto rybářské místo. Následující kroky pokrývají tyto aspekty provozu rybářské lodi.
Kroky
Metoda 1 ze 2: Provozování lodi na vodě
- 1 Seznamte se s částmi své lodi. Přestože znát terminologii je jen malá část plavby lodí, znalost a porozumění pojmům pro části vaší lodi vás ukazuje jako přemýšlivého vodáka, zabývajícího se provozem svého plavidla.
- Trup je vnější plášť vaší lodi. Většina rybářských lodí má 1 ze 3 typů trupů: V-trup, kde se loď vpředu zužuje do jediného bodu; trojtrup, kde přední část dosáhne 3 bodů s křivkami mezi body; a trup s plochým dnem, kde přední i zadní část jsou hranaté. Čluny Jon jsou nejběžnějším trupem s plochým dnem, zatímco basové čluny jsou často lodě s trojitým trupem, ale mohou to být také lodě s plochým dnem nebo V-trupem.
- Příď je přední částí vaší lodi. Při nižších rychlostech je to část lodi, která proplouvá vodou, zatímco při vyšších rychlostech se zvedne z vody, což způsobí, že loď půjde „do letadla“.
- Záď je zadní část vaší lodi. Na lodích jiných než na kajakech nebo kánoích je hranováno kolmo ke stranám lodi. Zde je namontován hlavní motor lodi. Materiál tvořící záď se nazývá „příčník“; toto slovo je někdy používáno zaměnitelně s „přísným“.
- Gunwales (vyslovované a někdy hláskované 'gunnels') jsou horní části boků vaší lodi.
- Přístavní strana vaší lodi je levá strana a pravá strana je pravá strana.
- 2 Vědět, jak řídit svou loď. Jak řídíte svůj člun, závisí na tom, jak jej poháníte a jak silná je pohonná jednotka.
- Pokud lovíte z veslice, pohnete se dopředu tak, že hladíte obě vesla rovnoměrně, a otočíte se tak, že pohladíte veslo na straně proti směru, ve kterém chcete zatočit silněji: otočit luk doleva, silněji pohladit veslo na pravoboku; otočit luk doprava, silněji pohladit veslo.
- Řízení lodi poháněné přívěsným motorem závisí na tom, jak silný je motor. Motory o výkonu 20 koní nebo méně jsou obvykle řízeny pomocí oje (sklopné rukojeti) připevněné k motoru; Chcete -li řídit loď, nasměrujte kormidlo v opačném směru, než na který chcete namířit příď. Chcete -li nasměrovat do přístavu, nasměrujte oj doprava, která otočí vrtuli do přístavu; Chcete -li řídit na pravobok, nasměrujte oj doleva, čímž se vrtule změní na pravý bok. Větší motory jsou obvykle řízeny z kokpitu s volantem podobným tomu na automobilu; otočte kolečkem ve směru, kterým chcete zaměřit příď. (Rybářské lodě s vestavěnými přívěsnými motory jsou také řízeny jednotkou na volantu.)
- Některé lodě vybavené přívěsným motorem jsou řízeny ovládací pákou umístěnou poblíž předního nebo prostředního sedadla, což obsluze umožňuje lepší výhled dopředu. Pohybem hůlky dopředu se loď nasměruje jedním směrem a zatažením dozadu se bude řídit ve druhém směru. Tyčové řízení se obvykle nachází v lodích poháněných přívěsnými motory o výkonu 50 koní nebo méně; někteří výrobci hodnotí své ovládací prvky na využití až 70 koní.
- Rybářské lodě vybavené záďovými elektrickými trollingovými motory jsou obvykle řízeny ojí, ačkoli některé jednotky mají jednotky s dvojitým vrtulí, které se montují na pohonnou jednotku většího přívěsného nebo přívěsného přívěsného motoru. Některé lodě, zejména basové, jsou vybaveny příďovými trollingovými motory řízenými pedálem nožního ovládání. Některé ovládací pedály řídí tak, že zatlačí buď na horní nebo spodní část pedálu, aby řídily loď v daném směru, zatímco jiné řídí zatlačením na levou stranu pedálu, aby se příď otočila k levému, a na pravou, aby se otočila k pravoboku.
- 3 Zjistěte, jak používat řazení a plyn vašeho motoru. Přítomnost a poloha řadicí páky a škrticí klapky závisí na velikosti motoru.
- Nejmenší motory nemají žádné řazení; většina však má řadicí páku s polohami vpřed, neutrálem a vzad, často orientovanými tak, že zatáhnete za řadicí páku dopředu, abyste se vydali vpřed, a zatlačením zpět zařadíte zpátečku. Ovládání plynu je posuvná páka namontovaná na přední části motoru; posunutím páky doprava se motor rozjede rychleji.
- Větší přívěsné motory a přívěsné přívěsné motory používají pákové ovladače namontované na výstřelu vedle kokpitu k ovládání, zda motor běží vpřed, neutrál nebo vzad a jak rychle běží.
- Elektrické trollingové motory mohou mít buď nastavenou rychlost, nebo ovládání proměnných otáček. Všechny, až na nejmenší jednotky ovládané kultivátorem, mají dopředný a zpětný chod, zatímco příďové motory často spoléhají na to, že otočí motor naproti lodi, aby jej posunuly vzad.
- Uvědomte si, že uvedení motoru do neutrálu nebo zastavení elektromotoru loď nezastaví. Místo toho bude pokračovat v unášení vpřed postupně klesající rychlostí. Drift můžete zkrátit krátkým spuštěním motoru vzad.
- 4 Noste veškeré vhodné bezpečnostní vybavení v dobrém funkčním stavu. Mezi důležité vybavení na palubě patří následující:
- Záchranné vesty/osobní plovací zařízení. Většina jurisdikcí vyžaduje, aby pro každou osobu na palubě lodi byla k dispozici záchranná vesta nebo PFD a děti pod určitým prahovým věkem by měly nosit své. Je dobré nosit ten svůj po celou dobu bez ohledu na váš věk.
- Kill switch. Toto zařízení se připojuje k vašemu motoru a opasku; pokud vás vyhodí z lodi, zabije motor, takže loď nebude pokračovat ve vodě pod proudem. To může zachránit život ostatním vodákům, a také vám, protože je známo, že lodě zapínají své majitele.
- Hasicí přístroj. Uchovávejte jej dostatečně blízko motoru, aby jej v případě vzplanutí uhasil.
- Lano. Kromě kotevní šňůry (popsané v části „Ukotvení lodi“) byste měli mít také lano pro připoutání lodi k doku a sloužit jako tažné lano, ať už se dostanete do spleti, nebo jako pomoc druhému vodákovi.
- Signalizační zařízení. Patří mezi ně vzduchový roh nebo píšťalka, nouzová vlajka a světlice.
- Meteorologické rádio. Rádio na palubě, které vás upozorní na změny počasí, může být užitečné, zvláště pokud se více soustředíte na chytání ryb než na sledování oblohy.
- 5 Mobilní telefon. I když je myšleno více pro méně důležitou komunikaci, můžete použít mobilní telefon pro přivolání pomoci v případě nouze.
- 6 Zjistěte, kde jste na vodě a kam jdete. Naučte se najít orientační body na břehu, abyste identifikovali svou polohu na vodě, a sledujte polohy ostatních lodí na vodě vzhledem k vám, abyste se vyhnuli kolizi s jedním z nich nebo najetí na mělčinu.
- 7 Vždy udržujte bezpečnou rychlost. Ačkoli některé lodě mohou jezdit „v letadle“, dělejte to pouze na otevřené, klidné vodě, když v blízkosti brázdy, kterou vytvoříte, vytvoříte tak rychle, žádné jiné lodě. V drsných vodních podmínkách jeďte tak rychle, jak je nutné, abyste se dostali z vody, aniž byste se dostali do nebezpečnější situace.
- Nikdy nechoďte tak rychle, aby se váš trup zhroutil a naplácal vodu. Říká se tomu kavitace a často je to předehra ke ztrátě kontroly nad vaší lodí, zejména během zatáčky.
- 8 Sledujte počasí. Na vodě se mohou náhle objevit bouře, proto dávejte pozor na náhlé změny teploty, oblačnosti nebo směru větru.
- Je dobré mít na palubě vybavení pro nepříznivé počasí pro případ, že se nemůžete dostat z vody dřív, než udeří bouře, například nepromokavá dešťová bunda s elastickými manžetami.
- 9 Dodržujte všechna pravidla a předpisy pro provozování vaší lodi. Příslušnost (stát, provincie nebo území), ve kterém žijete a provozujete svoji rybářskou loď, stanovila pravidla a předpisy pro provozování lodí na jejích vodách. Znalost a dodržování těchto předpisů je správná praxe pro provozování vaší rybářské lodi.
- Většina jurisdikcí vyžaduje registraci rybářských lodí přes určitou délku a zobrazení licenčního čísla a nálepek identifikujících jurisdikci, ve které je loď registrována. Jurisdikce, které vyžadují, aby byly lodě před provozem na vodách využívaných jako zdroje pitné vody čištěny párou, rovněž vyžadují, aby tyto lodě byly opatřeny nálepkou identifikující loď jako vyčištěnou párou.
- Některé jurisdikce zakazují používání přívěsných motorů v určitých vodách nebo omezují provoz lodí bez probuzení při nízkých rychlostech, aby se zabránilo erozi pobřeží.
- Hlavní řeky a velká jezera mohou využívat navigační bóje nebo majáky k identifikaci, které vody jsou dostatečně hluboké pro bezpečný provoz lodi. Udržujte svou loď ve správné poloze vzhledem k těmto značkám.
Metoda 2 ze 2: Ukotvení vaší lodi
- 1 Vyberte správný druh kotvy. Kotvy jsou k dispozici v několika typech. Mezi ty, které se běžně používají pro rybářské lodě, patří následující:
- Pluhový styl: Tato kotva je tak pojmenována, protože se podobá zemědělskému pluhu a získává svou zadržovací sílu z orby do sedimentu na jezeře nebo na dně řeky.
- Danforth: Tato kotva má 2 silné špičaté vločky, které se zarývají do dna, aby jí poskytly přidržovací sílu. (Díky svému designu je Danforth také známý jako náhodná kotva.)
- Houba: Tato kotva má kulaté, těžké dno se souvislým pyskem a je tak pojmenována, protože připomíná velkou houbu. Jeho přídržná síla pochází především z toho, jak je rozložena jeho hmotnost. Je nejvhodnější pro menší lodě a není vhodný pro kotvení v trhané vodě.
- 2 Ke kotvě připevněte délku pozinkovaného řetězu. Použijte délku 3 až 6 stop (0,9 až 1,8 m). Řetěz odolá opotřebení způsobenému horninou, pískem, bahnem nebo kartáčem lépe než vláknová šňůra.
- 3 Připojte řetěz k dostatečnému množství nylonové kotevní šňůry. Tato linie se natáhne a smršťuje, jak vlny zvedají a spouští loď, když je ukotvena, a absorbují tak nárazy. Budete muset zakoupit dostatek vlasce, abyste mohli zaplatit 5 až 7krát větší hloubku vody, ve které lovíte, a dále vzdálenost od kotevního úchytu k vodní hladině. Pokud lovíte v 5,4 m vody a kotevní zarážka je 2 stopy (0,6 m) nad hladinou, budete muset zaplatit 30 až 42 m od kotevní šňůry. k pokrytí 6 stop od zaklínění ke dnu jezera nebo řeky.
- Nejlepší způsob, jak uložit kotevní šňůru, dokud není potřeba, je na vrátku poblíž místa, kde normálně sedíte při rybaření nebo obsluze lodi s průvodci, aby byla čára mezi příďovým límcem a rumpálem vedle výstřelu. Některé navijáky jsou vybaveny ruční klikou s funkcí rychlého uvolnění pro spuštění kotvy.
- 4 Hledejte kotvené místo tak chráněné, jak jen můžete najít. Ideální místo by mělo být mimo jiné lodě, mimo vítr a mimo proud.
- 5 Určete hloubku a typ dna. Hloubkový sirén vám pomůže zjistit, jak hluboká je voda, a také vám pomůže určit, zda je dno písčité, bahnité nebo skalnaté, spolu s pozorováním nejbližšího pobřeží.
- 6 Namiřte příď své lodi do větru nebo proudu.
- 7 Po dosažení místa, kde chcete ukotvit, zařaďte motor do neutrálu.
- 8 Jakmile se loď zastaví vpřed, pomalu upusťte kotvu.
- 9 Nastavte motor na zpátečku na volnoběh a zpět na kotvu, abyste se ujistili, že je nastaven.
- Jakmile nastavíte kotvu, najděte orientační body, které určí vaši polohu, a pravidelně je kontrolujte, abyste se ujistili, že se vaše loď neroznáší.
- Někteří rybáři používají luk i záďovou kotvu. Pokud se tak rozhodnete, vždy nejprve nastavte kotvu přídě a nikdy nepoužívejte samotnou záďovou kotvu; pokud tak učiníte, riskujete zaplavení a převrácení lodi.
Komunitní otázky a odpovědi
Vyhledávání Přidat novou otázku- Otázka Proč mám problém dostat loď do letadla? Zkontrolujte polohu motoru na příčníku; můžete mít špatnou velikost nohy. Pokud ne, může být poddimenzovaný nebo příliš těžký. Nebo prostě máte výtlakový trup.
reklama
Tipy
- Je také dobré používat polarizované sluneční brýle, opalovací krém s SPF 15 nebo lepší a světlé oblečení s dlouhými rukávy a dlouhými nohavicemi, které vás ochrání před oslněním a spálením od slunce.
- Je dobré podat plovoucí plán; to znamená, aby někdo věděl, kam jdete na ryby a kdy se plánujete vrátit, než odjedete na rybářský výlet se svou lodí.
- Pokud lovíte v noci, budete také muset svou loď vybavit nočními světly, která zahrnují červená a zelená světla pro přední a pravý bok, a bílé záďové světlo a pro větší lodě mohou také zahrnout bílou příďovou lampu. Podívejte se na předpisy vaší jurisdikce ohledně toho, jaká světla jsou pro vaši loď požadována.
- Uspořádání interiéru vaší lodi vám pomůže nejen najít vybavení, když ho chcete, ale také vám zabrání zakopnout o něj, když se přesunete z jednoho konce lodi na druhý.
- Pokud provozujete rybářskou loď poprvé, možná budete chtít zvážit kurz bezpečné plavby. Třídy nabízí pomocná pobřežní stráž USA, energetická letka Spojených států a řada státních a provinčních vodáckých agentur nabízí kurzy. (Online adresář Národní asociace státních správců vodního práva uvádí seznam kurzů dostupných prostřednictvím státních agentur.) Kurzy jsou k dispozici ve formátu učebny nebo domácího studia na DVD nebo online, v závislosti na agentuře, která kurz nabízí.
reklama
