Řešení potíží s čerpadlem ostřikovače čelního skla

Čerpadlo ostřikovače ve vozidle rozprašuje kapalinu do ostřikovače z nádrže přes hadice a na vaše čelní sklo, aby vyčistilo nečistoty a prach, které by mohly bránit vašemu vidění. Čerpadlo natlakuje tekutinu, aby mohla vystříknout, ale v průběhu času může fungovat méně efektivně. Pokud při zapnutí čerpadla nevytéká žádná kapalina, může to mít několik příčin, proto zkontrolujte systém čerpadla a najděte zdroj. Nádrž může být prázdná nebo může být poškozená součást, kterou můžete snadno opravit sami. Pokud čerpadlo vůbec nefunguje, může dojít k elektrickému problému a možná budete muset vyměnit celé čerpadlo.

sodově bílé tenisky na platformě

Kroky

Metoda 1 z 5: Diagnostika systému pumpy

1. 1 Poslouchejte čerpadlo při jeho zapnutí, abyste vyloučili problém s elektřinou. Zapněte pouze baterii svého vozidla a vyhledejte tlačítko, které aktivuje čerpadlo, které je obvykle na sloupku řízení. Stiskněte tlačítko a poslouchejte bzučivý zvuk z čerpadla pod kapotou vašeho vozidla. Pokud neslyšíte zvuk, je buď problém s pojistkou, kabeláží vašeho vozidla nebo vnitřní elektronikou čerpadla.
   • Pokud máte problém slyšet pumpu, zkuste vyklopit kapotu svého vozidla.
   • Pokud slyšíte hučení čerpadla, ale nevidíte, že z trysek vychází jakákoli kapalina, nádrž na kapalinu může být prázdná nebo se může ucpat.
   • Pokud čerpadlo vůbec nefunguje, budete muset zkontrolovat jeho elektrický systém, abyste zjistili, zda je čerpadlo vadné.
2. 2 Zkontrolujte nádrž ostřikovače, zda není prázdná. Otevřete kapotu svého vozidla a hledejte kruhový uzávěr nádrže, na kterém je obrázek stěračů. Odšroubujte uzávěr a podívejte se dovnitř nádrže, abyste zkontrolovali hladinu kapaliny. Uvnitř nádrže obvykle uvidíte modrou nebo purpurovou tekutinu. Pokud nic nevidíte nebo jsou hladiny blízko dna, pak je čas doplnit nádrž.
   • Svítí baterkou do nádrže, pokud máte problém do ní vidět.
   • Pokud uvnitř nádrže uvidíte nečistoty nebo jiné nečistoty, mohou také způsobit ucpání a měly by být vypláchnuty.

   Variace: Pokud řešíte problémy se zadním čelním sklem, může být v zadní části vozidla samostatná nádrž. Pokud máte potíže s jeho lokalizací, podívejte se do příručky k vašemu vozidlu.

3. 3 Hledejte praskliny a netěsnosti v hadicích nebo nádrži. Otevřete kapotu svého vozidla a podepřete ji, aby nespadla. Vyhledejte místo, kde se hadice připojují k plastovým tryskám na vaší kapotě, a prsty jděte po její délce. Vizuálně zkontrolujte hadici, zda není poškozená nebo prasklá, aby nedošlo k úniku. Sledujte také hadice zpět od ostatních trysek. Pokud uvidíte jakékoli poškození, budete muset vyměnit součásti.
   • Pokud máte potíže s umístěním hadic, podívejte se do příručky nebo nechte své vozidlo opravit mechanikem.
   • Výměna hadic a nádrží ostřikovačů obvykle vyžaduje vyjmutí dílů, takže pokud nemáte zkušenosti s prací na vozidlech, může být obtížné to udělat doma.
   reklama

Metoda 2 z 5: Doplňování nádrže

1. 1 Odšroubujte uzávěr nádrže. Odklopte kapotu na vozidle, abyste měli přístup k nádrži. Najděte výtok nádrže, který má víčko s obrázkem stěračů čelního skla. Otočením uzávěru proti směru hodinových ručiček uvolněte a sejměte jej. Odložte čepici někam, kde se neztratí.
   • Umístění nádrže se u jednotlivých vozidel liší, proto si v případě problémů s lokalizací přečtěte manuál.
   • Pokud doplňujete nádrž do zadního čelního skla, zkontrolujte, zda v kufru nebo kolem něj není místo.
2. 2 Nalijte kapalinu do ostřikovačů čelního skla až po rysku plnění nádrže. Kapalina do ostřikovačů je obvykle směs vody a alkoholu, která čistí nečistoty a rychle schne. Otevřete láhev a nalijte ji přímo do výtoku nádrže. Pokud se obáváte rozlití tekutiny, vložte do hubice trychtýř. Nalijte tekutinu do nádrže, dokud nedosáhne vodorovné plnicí čáry na boku.
   • Kapalinu do stěračů si můžete koupit v obchodech se smíšeným zbožím nebo v automobilovém průmyslu.
   • Nádrže ostřikovačů jsou obvykle čisté, takže můžete snadno vidět hladinu kapaliny zvenčí.
   • Je v pořádku, pokud nevyplníte stěračovou kapalinu až k plnícímu potrubí, protože čerpadlo se připojí ke dnu nádrže.

   Spropitné: Pokud žijete v oblasti s teplotami pod bodem mrazu, kupte si stírací kapalinu vyrobenou s nízkým bodem tuhnutí. Tímto způsobem neztvrdne v nádrži ani v hadicích.

   
   
   

   tipy na vyzkoušení tenisu

3. 3 Utěsněte nádrž a zavřete kapotu. Nasaďte víčko zpět na výtok a otáčejte jím ve směru hodinových ručiček, dokud nebude cítit těsnost. Vyvarujte se dalšího nasazování víčka, jinak byste mohli nádrž poškodit nebo prasknout. Snižte kapotu svého vozidla, aby vám trysky při testování stříkaly na přední sklo.
   • Nikdy nenechávejte nádržku nezavřenou, protože kapalina se může snadno rozlít nebo vypařit.
4. 4 Otestujte podložku, abyste zjistili, zda z ní vytéká kapalina. Zapněte baterii svého vozidla, aniž byste nastartovali motor. Stiskněte tlačítko, které aktivuje kapalinu stěrače, a podržte jej 2–3 sekundy. Je normální, že kapalina nejprve vystříkne, ale když čerpadlo funguje správně, mělo by tvořit stálý proud nebo ventilátor směřující do středu vašeho čelního skla.
   • Pokud stále nevidíte vytékat tekutinu z trysek, může dojít k ucpání nebo problému s elektronikou.
   reklama

Metoda 3 z 5: Vyplachování dřeváků

1. 1 Z vnější trysky vyškrábněte špínu pomocí špendlíku. Umístěte 2–3 trysky podél přední části čelního skla, odkud kapalina běžně stříká. Přilepte hrot pojistného kolíku kolem otvoru trysky, aby se oddělily veškeré nečistoty nebo přilepený materiál. Bezpečnostní kolík často otírejte utěrkou. Pokuste se odlomit co nejvíce nečistot.
   • Trysky mohou být připevněny ke stěračům čelního skla vašeho vozidla.
   • Nečistoty se mohou opláchnout zpět do trysky poté, co ji nastříkáte a ucpete. Po vyčištění trysek vyzkoušejte čerpadlo ostřikovače, abyste zjistili, zda vyřešilo vaše problémy.
2. 2 Zvedněte své vozidlo na zvedáky. Na boční straně rámu vozidla najděte robustní zvedací bod, který umístítezvedák.Zatáhněte za držadlo dolů na zvedacím voze ze země, abyste měli dostatek prostoru, abyste se pod něj dostali. Podepřete rám pomocí zvedáků, aby vozidlo nespadlo. Zvedněte druhou stranu vozidla a pod rám umístěte další 2 zvedáky.
   • Nikdy nepracujte pod vozidlem, pokud je na zvedáku, protože by mohlo snadno uklouznout.
3. 3 Odpojením hadice na čerpadle vypusťte nádrž. Podívejte se na čerpadlo ostřikovače, které vypadá jako černý válec připojený ke dnu čisté nádrže ostřikovače. Vyhledejte hadici vedoucí z čerpadla zpět do vozidla. Umístěte kbelík pod hadici a vytáhněte hadici, abyste vypustili nádrž.
   • Pokud vám to při práci brání, zkuste odstranit jedno z kol vašeho vozidla.
   • Pokud kapalina stěrače neobsahuje žádné nečistoty nebo nečistoty, můžete se pokusit ji zachránit. Zkuste trychtýř místo kbelíku nalít tekutinu do náhradní láhve.
4. 4 Nalijte čistou vodu do nádrže, abyste vypláchli nečistoty a nečistoty. Umístěte prázdný kbelík pod čerpadlo, abyste zachytili případný odtok. Otevřete kapotu svého vozidla a odšroubujte víčko nádrže. Naplňte druhý kbelík teplou vodou a pomalu jej nalijte do nádrže kapaliny stěrače, aby vytékala systémem. Nalijte vodu přes nádrž, dokud nebude čistá.
   • Při vyplachování nádrže se vyhněte opakovanému použití stejné vody, protože můžete znovu zavést nečistoty nebo nečistoty.
5. 5 Odpojte hadice od trysek. Najděte konce ve tvaru písmene L pro trysky připojené k hadicím na spodní straně kapoty vašeho vozidla. Stiskněte konec hadice a vytáhněte ji přímo z trysky, abyste ji odpojili. Při opravách nechte trysku na digestoři a nechte hadici volně viset. Odpojte hadice na ostatních tryskách.
   • K odpojení hadic obvykle nebudete potřebovat nástroje, ale můžete potřebovat klíč, pokud jsou hadice připevněny k tryskám pomocí svorek.
6. 6 Vyfoukejte stlačený vzduch hadicemi a tryskami. Vložte trysku stlačeného vzduchu na konec hadice a zasuňte ji tak daleko, jak můžete. Stisknutím tlačítka protlačíte vzduch hadicí. Pokud je uvnitř nějaká špína nebo nános, vytlačí se z druhé strany. Postříkejte z každého konce hadice, abyste zajistili odstranění veškerého materiálu. Poté vložte stlačený vzduch do zadní části trysek ostřikovače a také je profoukněte.
   • Láhev stlačeného vzduchu si můžete koupit v místním železářství.

   Varování: Vyvarujte se stříkání stlačeného vzduchu z vnějších konců trysek. Mohli byste poškodit ventily, které zabraňují vniknutí nečistot a jiných materiálů do hadic.

7. 7 Znovu připojte hadice k čerpadlu a tryskám. Stiskněte konec hadice na spodní straně digestoře a zatlačte ji zpět na připojení trysky. Zasuňte hadici co nejdále na trysku, aby bylo méně pravděpodobné, že dojde k úniku. Připojte ostatní hadice ke zbytku trysek. Poté zapojte spodní konec hadice zpět do boku čerpadla, aby nádrž dále neunikala.
8. 8 Naplňte nádrž a vyzkoušejte si stěrače. Otevřete nádrž ostřikovače a naplňte ji kapalinou stěrače až po rysku plnění. Před zapnutím baterie zavřete kapotu svého vozidla. Podržte tlačítko na čelním skle asi 3–4 sekundy, aby kapalina začala vytékat z čerpadla. Je normální, že kapalina stěrače prská, když ji poprvé nastříkáte, ale měla by během několika sekund vytvořit konzistentní proud.
   • Pokud vaše ostřikovače čelního skla stále nefungují, může jít o problém s elektrickým systémem.
   reklama

Metoda 4 z 5: Testování elektrických připojení

1. 1 Najděte pojistku, která ovládá čerpadlo ostřikovače. Najděte pojistkovou skříňku svého vozidla pod kapotou poblíž předního blatníku. Přečtěte si schéma pojistek na krytu a vyhledejte pojistku, která ovládá čerpadlo ostřikovače. Sejměte kryt pojistkové skříňky a najděte odpovídající pojistku.
   • Pokud máte potíže s umístěním pojistkové skříňky, zkontrolujte příručku k vašemu vozidlu.

   Spropitné: Čerpadlo ostřikovače je obvykle na stejné pojistce jako motory, které ovládají rameno stěrače. Pokud sdílejí pojistku a ramena stěračů se po zapnutí stále pohybují, pak máte vadné čerpadlo.

2. 2 Otestujte pojistku pomocí multimetru na kontinuitu pod 1 ohm. Nastavte multimetr na nejnižší ohmy (Ω), abyste změřili spojitost přes pojistku. Vytáhněte pojistku z pojistkové skříňky a postavte ji na rovný povrch. Umístěte jednu sondu na levý hrot pojistky a druhou sondu na druhý hrot. Na multimetru hledejte hodnotu menší než 1, abyste zajistili kontinuitu.
   • Pokud se na multimetru zobrazí údaj „OL“ nebo „OPEN“, došlo k přepálení pojistky. Vezměte starou pojistku do obchodu s potřebami pro automobily, abyste si mohli koupit náhradní.
3. 3 Odpojte konektor drátu od čerpadla stěrače. Nechte vypnutý motor a baterii vašeho vozidla. Umístěte čerpadlo na spodní část nádrže ostřikovače, která je obvykle v blízkosti zadní části motoru nebo v blízkosti předního blatníku. Podívejte se na drátový konektor, který vypadá jako černá skříňka připevněná k boku čerpadla s dráty vedoucími zpět do pojistkové skříňky. Uchopte základnu krabice a vytáhněte ji přímo z čerpadla, abyste ji odpojili.
   • Přístup k čerpadlu může být snazší, pokud zvednete vozidlo nebo odstraníte jednu z předních pneumatik.
4. 4 Zapojte testovací světlo do konektoru vedoucího zpět do pojistkové skříňky. Testovací světla se zapnou pouze tehdy, pokud jimi prochází správné napětí. Zapojte hroty 12voltového testovacího světla do konektoru a zatlačte jej tak daleko, jak jen můžete. Nechte světlo viset poblíž čerpadla, abyste jej mohli při testování kabelů snadno vidět.
   • Testovací světla si můžete zakoupit v místním železářství.
5. 5 Zapněte baterii svého vozidla a spusťte čerpadlo čelního skla. Otočte klíčkem v zapalování, aby se baterie nastartovala a motor zůstal vypnutý. Stiskněte a podržte tlačítko ostřikovače čelního skla. Stěrače a ostřikovače nebudou fungovat, ale aktivují pojistku ostřikovače.
   • Pokud máte problém vidět světlo při stisknutí tlačítka, požádejte pomocníka, aby vám tlačítko při sledování světla stiskl.
6. 6 Pokud se testovací kontrolka rozsvítí, vyměňte čerpadlo. Podržte tlačítko a podívejte se na testovací kontrolku, abyste zjistili, zda se rozsvítí. Pokud ano, kabeláž vašeho vozidla funguje správně a je problém s pumpou. Odneste to mechanikovi, aby vám to vyměnil.
   • Pokud se kontrolka nerozsvítí, může být problém v vypínači nebo v zapojení vašeho vozidla. Navštivte mechanika, protože oprava elektrického systému vašeho auta může být velmi obtížná.
   reklama

Metoda 5 z 5: Přemístění trysky

1. 1 Zasuňte pojistný kolík do otvoru trysky. Vyberte si špendlík nebo nástroj, který je dostatečně úzký, aby se vešel do vnějšího otvoru trysky. Zatlačte kolík do otvoru asi o ¹/₂ palce (1,3 cm), takže můžete trysku ovládat snadněji.
   • Možná najdete speciální nástroj určený pro umístění trysek čelního skla. Můžete si je koupit za zhruba 5 USD v obchodě s potřebami pro automobily.
2. 2 Pohybem čepu namiřte trysku na střed čelního skla. Pohybem čepu nahoru, dolů, doleva nebo doprava upravíte směr stříkání trysky. Zkuste tryskou pohybovat tak, aby sprej dopadal doprostřed předního skla, aby vaše stěrače rovnoměrně rozptylovaly tekutinu.
   • Provádějte pouze malá nastavení směru trysky, protože může stříkat dále, než byste čekali.
   • Nesnažte se trysku přinutit k pohybu, pokud cítíte odpor, jinak byste mohli trysku rozbít.
3. 3 Otestujte svou podložku, abyste se ujistili, že se tekutina šíří rovnoměrně. Zapněte baterii vozidla a stiskněte tlačítko stěrače. Držte tlačítko stisknuté, dokud kapalina stěrače nestříká na vaše čelní sklo. Pokud nepřistane uprostřed vašeho čelního skla, poznamenejte si mentálně, kam ho musíte přesunout, abyste se odtud mohli přizpůsobit.
   • Pokud vaše tryska stříká příliš vysoko nebo nízko, může kapalina zcela minout vaše čelní sklo.
   reklama

Komunitní otázky a odpovědi

Vyhledávání Přidat novou otázku

• Otázka Mám 2005 Chevy 2500 expresní dodávku. Čerpadlo nádrže stěrače se nevypne. Vyměnil jsem čerpadlo a modul. Co bych měl dělat? Zkontrolujte, zda napájecí kabel není zkratovaný k napájení. Tento problém může znamenat elektrickou poruchu, která způsobí, že čerpadlo bude vždy napájeno.
• Otázka Když do něj naliji kapaliny do ostřikovačů, vytéká na chodník. Co bych měl dělat? Když k tomu dojde, mohlo by to znamenat, že má vaše podložka něco odšroubovaného uprostřed trubky nebo že je třeba trubku vyměnit.
• Otázka Má ostřikovací čerpadlo Dodge Ram 1500 z roku 2010 vnitřní těsnění, které by mohlo prasknout a nechat kapalinu vytéct dovnitř, přestože je z vnější strany stále utěsněná? Pravděpodobně. S největší pravděpodobností má 2 těsnění, jedno na vnější straně a jedno na vnitřní straně. Nejlepším řešením by bylo úplné odstranění. Byla by to nákladná oprava za tak malý zisk. Skutečné čisticí prostředky fungují lépe.
• Otázka Jak zjistím pojistku čerpadla ostřikovače čelního skla? Pokud nemáte vlastní příručku, zkuste se zeptat mechaniků v místním zastoupení na vaši značku a model.
• Otázka Na můj křižník PT jsem nasadil nové trysky, nyní stříkají pouze na spodní část předního skla. Co je za problém? S největší pravděpodobností je stačí jen upravit. Obvykle můžete fyzicky zatlačit trysky do požadované polohy.
• Otázka Jedna z mých trysek vystřikuje velmi málo tekutiny a druhá nefunguje vůbec. V nádrži je dostatek tekutiny. Mohu to opravit sám? Měli byste být schopni, ale musíte diagnostikovat problém. Nejprve odpojte hadici od první trysky a podívejte se, zda z ní stříká voda. Pokud je slabý, pravděpodobně máte ucpanou hadici nebo čerpadlo, nefunkční čerpadlo, vadné vedení atd. Pokud silně střílí, je to pravděpodobně ucpaná tryska.
• Otázka Slyším únik vody, ale moje kapalina stěrače vychází v pořádku. V čem by mohl být problém? Může to být netěsnost ve střešní dutině z hadice do ostřikovače zadního okna. Chcete -li si být jisti, vezměte auto do autoservisu, aby problém diagnostikoval.
• Otázka Moje ostřikovač předního skla v zadní části mého auta vychází špinavý. Proč? Auto je staré jen 6 měsíců. Může to být špína nahromaděná v nádrži nebo v trysce. Pokud je v přední trysce čirá její nejpravděpodobnější nečistota uvnitř zadní trysky, lze ji vyčistit pomocí vysoce napájené hadice zvenčí.
• Otázka Jak najdu nádrž ostřikovače, pokud je umístěna za přepážkou v autě? Podívejte se do uživatelské příručky nebo zavolejte místnímu prodejci. Pokud není v záruce, požádejte o radu servisní oddělení. Někdo by vám měl pomoci s řešením potíží nebo by vám měl poradit.
• Otázka Co mám dělat, když se moje čerpadlo ostřikovače pokazí pokaždé, když je opraveno? Pravděpodobně máte elektrický problém, který do motoru odesílá příliš mnoho energie. Nechte mechanika zkontrolovat napětí a pojistky, vodiče atd., Zda nejsou zkratované.

Zobrazit více odpovědí Nezodpovězené otázky

• Kde je čerpadlo ostřikovače čelního skla na Toyota Camray 2005? Odpovědět
• Co mám dělat, když moje tryska ostřikovače čelního skla vytváří silný proud bez stříkání? Odpovědět
• Co je špatného, ​​když kapalina z čelního skla vychází občas? Odpovědět
• Aktivuji ostřikovač čelního skla z volantu, ale nic se neděje a zdá se, že z ostřikovače nevychází žádný zvuk. Co mám dělat? Odpovědět
• Moje zadní podložka Mitsubishi Eclipse z roku 1997 funguje, ale přední ne. Co by mohlo být důvodem? Odpovědět

Zobrazit více nezodpovězených otázek Položit otázku Zbývá 200 znaků Zadejte svoji e -mailovou adresu, abyste dostali zprávu, když bude tato otázka zodpovězena. Předložit
reklama

Tipy

• Pokud máte potíže s umístěním dílů, nahlédněte do příručky k vašemu vozidlu, protože jejich umístění se může lišit v závislosti na značce a modelu.

reklama

Varování

• Při manipulaci s elektrickými součástmi a vodiči mějte baterii ve vozidle vypnutou, abyste se nezranili.
• Pokud máte potíže s nalezením problému nebo opravou čerpadla, svěřte své vozidlo mechanikovi.

reklama

Věci, které budete potřebovat

Doplňování nádrže

• Kapalina pro ostřikování čelního skla

Přemístění trysky

• Spínací špendlík

Vyplachování dřeváků

• Kbelík
• Spínací špendlík
• Stlačený vzduch

Testování elektrických připojení

• Multimetr
• Testovací světlo 12 voltů